一.低噪音電機

電機軸承又名電動(dòng)機軸承或者馬達軸承，是專(zhuān)門(mén)應用于電動(dòng)機或者馬達上的一種專(zhuān)用軸承。

電機使用的軸承是一個(gè)支撐軸的零件，它可以引導軸的旋轉，也可以承受軸上空轉的部件，軸承的概念很寬泛。電機常用的軸承有四種類(lèi)型，即滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承、關(guān)節軸承和含油軸承。 常見(jiàn)的電機軸承是滾動(dòng)軸承，即有滾動(dòng)體的軸承?；瑒?dòng)軸承泛指沒(méi)有滾動(dòng)體的軸承，即作滑行運動(dòng)的軸承。

二.車(chē)輛

機車(chē)車(chē)輛軸承指用于機車(chē)和車(chē)輛之中的軸承。機車(chē)上的軸承包括軸箱軸承、牽引電動(dòng)機軸承、傳動(dòng)系統軸承、動(dòng)力裝置軸承和冷卻系統軸承等多種，而車(chē)輛上的軸承主要是軸箱軸承，客車(chē)軸箱多用短圓柱滾子軸承，貨車(chē)軸箱主要采用圓錐滾子軸承，車(chē)輛軸承的品種、結構、性能等基本與機車(chē)軸箱軸承相似。

1、軸箱軸承

機車(chē)車(chē)輪通過(guò)軸箱、彈簧與轉向架構架與機車(chē)車(chē)體相連，軸箱軸承直接承受機車(chē)的簧上重力和鋼軌對車(chē)輪的徑向、軸向沖擊，此外還要傳遞牽引力以及因之而產(chǎn)生的某些附加載荷，因此軸箱軸承要有較大的承載能力，能夠耐沖擊振動(dòng)，必須有較高的壽命、安全性和可靠性、較小的尺寸和質(zhì)量;便于檢查和維護等。因此，機車(chē)軸承往往采用非標準系列的軸承和專(zhuān)用軸承技術(shù)條件，常用的滾動(dòng)軸承有以下三類(lèi)。

(1)、圓柱滾子軸承

內燃機車(chē)和電力機車(chē)絕大多數軸箱都采用圓柱滾子軸承。主要有下列二種。

　　◆ 四列圓柱滾子軸承

我國機車(chē)軸箱軸承早采用而且裝車(chē)數量多的是四列圓柱滾子軸承972832型。該軸承的承載能力高，壽命長(cháng)，其額定動(dòng)載荷為1445kN。由于只能承受徑向載荷，不能承受軸向載荷，因此必須在軸箱內另設承受軸向力的裝置。

　　◆ 雙列圓柱滾子軸承

我國東方紅2、3、5、21型和北京型機車(chē)軸箱都采用雙列圓柱滾子軸承982832T，該軸承承受徑向力，而以角接觸球軸承146132T承受軸向載荷。 雖然上述兩類(lèi)軸承的運用情況令人滿(mǎn)意，但由于需要一個(gè)推力軸承及緩沖裝置，所以質(zhì)量較大，價(jià)格較高且結構復雜，故障率相對較高。實(shí)際上，車(chē)軸的軸向力不很大，且作用時(shí)間較短，累計作用時(shí)間一般僅為總運行時(shí)間3%;另外軸箱在運轉中受到風(fēng)冷，軸承溫升不致過(guò)高，因此國外很多機車(chē)采用兩套內圈帶擋圈的單列圓柱滾子軸承。我國機車(chē)制造企業(yè)(包括客車(chē)軸箱軸承)也逐漸采用了這類(lèi)軸承。在六軸機車(chē)上，1、3、4、6位車(chē)軸軸箱內側裝552732QT、外側裝752732QT;2、5位車(chē)軸軸箱內側裝552732QT，外側裝652732QT。為保證其強度和足夠的使用壽命，這類(lèi)軸承采用真空脫氣鋼或電渣重熔鋼，并在結構設計上采取一些強化措施，如套圈擋邊帶斜面、滾子具有球端面、滾子帶凸度(對數滾子)、加大滾子直徑、改進(jìn)保持架等。

(2)、調心滾子軸承

采用調心滾子軸承的優(yōu)點(diǎn)是在軸箱與轉向架構架之間可以不設傾斜的補償裝置。我國從羅馬尼亞進(jìn)口的ND2型內燃機車(chē)的軸箱軸承是SKF軸承公司生產(chǎn)的C型調心滾子軸承。其型號相當與國產(chǎn)軸承3G4053736KT。該類(lèi)軸承的滾子為對稱(chēng)形，內圈無(wú)外擋邊，中擋邊是可分離的，滾子與外圈是線(xiàn)接觸，滾子的有效工作長(cháng)度較長(cháng)，使用壽命比同樣外廓尺寸的非對稱(chēng)形調心滾子軸承稍大。

(3)、圓錐滾子軸承

機車(chē)軸箱用的這類(lèi)軸承為雙列圓錐滾子軸承，美國ND5內燃機車(chē)上裝用的是TIMKEN公司生產(chǎn)的AP型軸承。該類(lèi)軸承為英制尺寸，通常用的有B、C、D、E、F、G等各級，分別用于不同等級的車(chē)軸。

2.牽引電動(dòng)機軸承

(1)、牽引電動(dòng)機電樞軸承

牽引電動(dòng)機是電力機車(chē)和電傳動(dòng)內燃機車(chē)傳動(dòng)系統中的主要設備，電樞軸承又是其主要部件之一。電樞軸承載荷較大，而且牽引電動(dòng)機的尺寸又受到車(chē)輪直徑、兩車(chē)輪內側距離和機車(chē)下部限界的限制，因此要求這類(lèi)軸承必須具有盡可能小的尺寸和較高的極限轉速。

　　◆ 單側傳動(dòng)的軸承

電樞通常采用雙支點(diǎn)支承，安裝齒輪的輸出端為游動(dòng)支承，整流子端為定位支承。輸出端軸承的位置靠近齒輪，受力大，是電樞兩軸承中的關(guān)鍵軸承。為了減輕其負載，一般采用內圈無(wú)擋邊的圓柱滾子軸承NU型。整流子端一般采用內圈有單擋邊并帶平擋圈的圓柱滾子軸承NUP型，國外也有采用內圈有單擋邊并帶斜擋圈的圓柱滾子軸承。

　　◆ 雙側傳動(dòng)的軸承

當電動(dòng)機功率較大時(shí)，如仍采用單側傳動(dòng)則齒輪端的軸承負載過(guò)大，很難選擇額定動(dòng)載荷和極限轉速都能滿(mǎn)足要求的軸承，故在電動(dòng)機設計允許的條件下可改用雙側傳動(dòng)方式。雙側傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是可以采用斜齒圓柱齒輪，使兩齒輪的螺旋角相等，旋向相反，從而獲得較平穩的傳動(dòng)質(zhì)量，而不致產(chǎn)生軸向載荷。適合這種用途的軸承為內圈無(wú)擋邊的圓柱滾子軸承NU型，如果雙側傳動(dòng)仍用直齒圓柱齒輪，則應當選用能承受一定軸向力的軸承，一般采用內圈有單擋邊的圓柱滾子軸承NJ型。

(2)、牽引電動(dòng)機抱軸軸承

軸懸式牽引電動(dòng)機通常是一側通過(guò)調桿支承于轉向架，另一側通過(guò)抱軸軸承支承在車(chē)軸上。抱軸軸承采用滑動(dòng)支承比較簡(jiǎn)便，但其潤滑和檢查都不太方便，故從50年代開(kāi)始就改用滾動(dòng)軸承。迄今曾采用的有圓柱滾子軸承、調心滾子軸承和圓錐滾子軸承。 圓柱滾子軸承適用于高速機車(chē)，其補脂周期長(cháng)，安裝與維護比較簡(jiǎn)單，特別是用整體外殼時(shí)這一優(yōu)點(diǎn)更能充分顯現出來(lái)。圓錐滾子軸承的安裝剛度好，有利于保證齒輪的嚙合精度，但其裝拆與軸向游隙的調整卻比較困難。兩套調心滾子軸承的安裝，特別是拆卸比圓錐滾子軸承更為困難，但可適應軸的彎曲。我國電力機車(chē)牽引電動(dòng)機的抱軸軸承有采用調心滾子軸承的，其型號為3G3053148T。

(3)、牽引發(fā)電機軸承

現代電傳動(dòng)內燃機車(chē)牽引發(fā)電機的機體通常安裝在柴油機輸出端的機體端面上。無(wú)論是這種安裝方式或其他方式，電樞的輸入端極少裝用軸承，一般是通過(guò)彈性聯(lián)軸器將電樞支承在柴油機的曲軸或輸出軸上，以便縮短發(fā)電機的縱向尺寸。 電樞軸的外端一般可用圓柱滾子軸承，有時(shí)為了安裝時(shí)與柴油機對位比較方便，也可采用調心滾子軸承。

3.內燃機車(chē)液力傳動(dòng)系統的軸承

內燃機車(chē)液力傳動(dòng)系統一般包括液力傳動(dòng)箱、萬(wàn)向軸、車(chē)軸齒輪箱三個(gè)部分。調車(chē)機車(chē)有時(shí)還包括一個(gè)工況齒輪箱，這些部分都裝有相當數量的滾動(dòng)軸承。

(1)、液力傳動(dòng)箱軸承

液力傳動(dòng)箱的工作方式是在牽引列車(chē)時(shí)，通過(guò)液力變扭器將柴油機的功率轉換為驅動(dòng)機車(chē)的功率;施行動(dòng)力制動(dòng)時(shí)，利用液力制動(dòng)器吸收機車(chē)車(chē)輪的動(dòng)能。液力傳動(dòng)箱內布置有若干軸系，每根軸的支承全用滾動(dòng)軸承。

(2)、中間齒輪箱軸承

中間齒輪箱的主要部件是各具有兩個(gè)齒輪的輸入軸和輸出軸，其中一根軸上的齒輪是換擋齒輪，該軸及其齒輪有離合機構，可使其中一個(gè)齒輪與軸連接、傳遞功率;另一齒輪在這種情況下只是空轉。換檔齒輪與離合器常布置在輸入軸上，因輸入轉矩較小，這樣有利于減小花鍵離合器的尺寸和軸承尺寸。

(3)、車(chē)軸齒輪箱軸承

4.柴油機曲軸軸承

柴油機曲軸軸承采用滾動(dòng)軸承的只限高速柴油機，其主要優(yōu)點(diǎn)是：摩擦損失小，機械效率高，工作可靠，使用壽命長(cháng);潤滑方便，機油散熱器尺寸小等。與采用滑動(dòng)軸承相小，其主要缺點(diǎn)是：價(jià)格高，質(zhì)量大，裝配軸承與曲軸的技術(shù)要求高，維修與更換不便，噪聲也較大。

對于單缸和雙缸的小型柴油機曲軸，多用0級滾動(dòng)軸承;對于高速大功率柴油機曲軸，因其載荷較大，一般只用圓柱滾子軸承。

三.農業(yè)機械

軸承是各種機械的旋轉軸或可動(dòng)部位的支承件，廣泛用于農用汽車(chē)、拖拉機、柴油機、電動(dòng)機、脫粒機等農業(yè)機械。選購軸承常用軸承代號，但軸承代號比較繁雜，如果農機手掌握識別軸承代號的規律，選購就容易了。

一般常用軸承都是一些標準型號，代號為“0”，公差等級為“G”(普通級)，一般軸承的首段可以不寫(xiě)，故其代號多以基本代號的7位數表示?，F舉例說(shuō)明軸承代號的含義：例7002136(135系列柴油機軸主軸承)，其基本代號從右向左以識別?！?6”兩位數表示內輕，其計算方法為36×5＝180毫米；“1”表示直徑系列特輕型；“2”表示類(lèi)型為圓柱滾子軸承；“00”表示軸承結構形式外圈無(wú)擋邊；“7”表示寬度系列為窄。若機手選購7位數其它標準型號軸承代號可以此類(lèi)推。

選購軸承多參考軸承內徑，軸承內徑在基本代號中用右端第一、第二位數表示。軸承內徑分標準和非標準內徑，其區別非標準內徑不是整數或5的整倍數。為方便機手選購，現舉例說(shuō)明：

①、軸承內徑在9毫米以下的用右端第一位數實(shí)際尺寸表示。例如軸承號18，其內徑為8毫米。

②、軸承內徑在10-17毫米用定數表示。例如軸承號100、201、302、403，其內徑代號分別為右端二位數是00、01、02、03，其內徑分別為10、12、15、17毫米固定數字表示。

③、軸承內徑在20-480毫米(22、28、32除外)，以?xún)葟匠叽绯?所得數表示。

④、軸承內徑在500毫米以上(22、28、32)用分數表示，分母表示內徑，分子表示軸承的尺寸系列、類(lèi)型和結構形式。例如30031/560號軸承，其內徑為560毫米，其它以此類(lèi)推。

四.紡織機械

紡織機械用軸承使用環(huán)境惡劣，而且要求其具有長(cháng)壽命、重載荷、高轉速、低噪聲、運行平穩等性能。哈軸集團研發(fā)的紡機軸承性能卓著(zhù)，已為多家紡機廠(chǎng)配套。哈軸集團生產(chǎn)的氣流紡機系列專(zhuān)用軸承，能在很高的轉速下平穩地轉動(dòng)，其具有振幅小、噪音低、使用壽命長(cháng)、維修保養方便等特點(diǎn)。上羅拉軸承密封性能好，加壓后轉動(dòng)靈活、摩擦力小、運行平穩、動(dòng)力消耗小。下羅拉軸承具有調心作用好、防塵性能超群、承載能力強、運轉平穩、使用壽命長(cháng)等特點(diǎn)。

五.印刷

改用無(wú)油印刷來(lái)簡(jiǎn)化潤滑，越來(lái)越多的印刷機配備了直接傳動(dòng)技術(shù)，這減少或消除了油潤滑齒輪的需要。

高生產(chǎn)率，軸承要滿(mǎn)足印刷業(yè)高生產(chǎn)率的要求，提高設備的速度，以便獲得更高的產(chǎn)量，并且必須始終如一地保持印刷質(zhì)量。

集成功能，鼎諾經(jīng)銷(xiāo)SKF、FAG、INA、NSK、NTN品牌進(jìn)口軸承，有針對性的對印刷機軸承設置了庫存，可以滿(mǎn)足印刷行業(yè)對軸承需求的采購。

降低摩擦，節約電能，降低軸承和密封件的摩擦能對減少能耗產(chǎn)生顯著(zhù)影響。

縮短交貨時(shí)間，提高設備可用率，甬城哈軸針對印刷機設置了軸承庫存，保證了發(fā)貨迅速，并且為您提供一個(gè)有競爭力的價(jià)格。

優(yōu)異的印刷質(zhì)量，持續保證優(yōu)異的印刷質(zhì)量是一貫要求，哈軸為您提供高品質(zhì)的進(jìn)口軸承，代表了軸承的高精度、高剛度。

六.食品

食品制造、加工機械一般多使用直線(xiàn)軸承。食品機械一般轉速比較低，同時(shí)需要軸承要耐腐蝕和耐銹蝕，轉速低的情況下，使用滾子軸承比較多，耐腐蝕或耐銹蝕軸承，需要特殊材料的軸承，或特殊密封結構的軸承，建議是無(wú)潤滑或使用綠色潤滑介質(zhì)。

直線(xiàn)軸承

直線(xiàn)軸承是一種以低成本生產(chǎn)的直線(xiàn)運動(dòng)系統，用于無(wú)限行程與圓柱軸配合使用。由于承載球與軸呈點(diǎn)接觸，故使用載荷小。鋼球以極小的磨擦阻力旋轉，從而能獲得高精度的平穩運動(dòng)。

直線(xiàn)軸承廣泛用于電子設備，拉力試驗機及數字化三維坐標測量設備等精密設備，以及多軸機床、沖床、工具磨床、自動(dòng)氣割機、打印機、卡片分選機、食品包裝機等工業(yè)機械的滑動(dòng)部件。是一種以低成本生產(chǎn)的直線(xiàn)運動(dòng)系統，用于無(wú)限行程與圓柱軸配合使用。由于承載球與軸呈點(diǎn)接觸，故使用載荷小。鋼球以極小的摩擦阻力旋轉，從而能獲得高精度的平穩運動(dòng)。是與淬火直線(xiàn)傳動(dòng)軸配合使用。作無(wú)限直線(xiàn)運動(dòng)的系統。負荷滾珠和淬火傳動(dòng)軸因為是點(diǎn)接觸，容許載荷較小，但直線(xiàn)運動(dòng)時(shí)，摩擦阻力小，精度高，運動(dòng)快捷。

分類(lèi)

（1）標準型直線(xiàn)軸承、間隙調整型直線(xiàn)軸承、開(kāi)口型直線(xiàn)軸承、加長(cháng)型直線(xiàn)軸承、用性直線(xiàn)軸承

（2）法蘭式直線(xiàn)軸承可分為：圓法蘭型、方法蘭型、橢圓法蘭型、導向圓法蘭型、導向方法蘭型、導向橢圓法蘭型、加長(cháng)圓法蘭型。 其他：直線(xiàn)導軌軸承 金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導移動(dòng)裝置或設備并減少其摩擦的一種裝置。 導軌表面上的縱向槽或脊，用于導引、固定機器部件、專(zhuān)用設備、儀器等。導軌在我們的日常生活中應用也是很普遍的，如滑動(dòng)門(mén)的滑糟、火車(chē)的鐵軌等等都是導軌的具體應用。

1、直線(xiàn)軸承

直線(xiàn)軸承是一種以低成本生產(chǎn)的直線(xiàn)運動(dòng)系統，用于無(wú)限行程與圓柱軸配合使用。由于承載球與軸呈點(diǎn)接觸，故許用載荷小。鋼球以小的摩擦阻力旋轉，因此能獲得高精度的平穩運動(dòng)。這些直線(xiàn)軸承廣泛用于計算機及其外圓設備，自動(dòng)記錄儀及數字化三坐標測量等精密設備，以及多軸鉆床、沖床、工具磨床、自動(dòng)氣割機、打印機、卡片分選機、食品包裝機等工業(yè)機械的滑動(dòng)部件。

2、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

構造與特點(diǎn)直線(xiàn)軸承是由殼體、專(zhuān)用鋼球、保持器與兩端卡環(huán)或密封圈所組成。保持器裝置于殼體之內，由兩端卡環(huán)或密封圈固定，使鋼球在保持器軌道面里重復循環(huán)運動(dòng)。且殼體經(jīng)充分的淬火熱處理以達到相當的硬度，確保運動(dòng)時(shí)的精度和穩定性及使用壽命。鋼球保持器由尼龍樹(shù)脂注壓成形，它可以減少鋼珠與保持器間的噪音與磨耗，并且起準確的導向作用，直線(xiàn)軸承的容許使用溫度為80℃以?xún)取?

3,、安裝注意事項

①、將直線(xiàn)軸承裝配于軸承座內時(shí)，不要直接碰撞軸承殼體側端和卡環(huán)及密封圈，請使用專(zhuān)用工具均勻緩慢壓入。

②、直線(xiàn)軸承和專(zhuān)用軸進(jìn)行裝配時(shí)，要注意軸的軸心和軸承軸心保持平行，不可用過(guò)大的角度安裝，角度過(guò)大容易影響軸承的精度及使用壽命，甚至可能直接造成鋼球脫落。

4、使用注意事項

線(xiàn)性軸承的設計就是要使用于直線(xiàn)反復運動(dòng)的場(chǎng)合，不適合用于回轉運動(dòng)，這樣會(huì )影響線(xiàn)性軸承的壽命。